江苏一家做家具管的厂，去年秋天从隔壁市拉回一台二手的 Φ76 高频焊管机组，拆的时候一天半就拆完了，装的时候用了三十七天。

开机头一个星期，成品管的椭圆度一直压在标准线外头，定径辊怎么调都稳不住。请了两个师傅来看，一个说辊子孔型磨偏了，一个说主电机跟减速机不同心。把辊子拆下来量，孔型是好的；把联轴器打开查，两半的端面也没有明显磕碰。

真正的原因找出来用了三天：机架前端两组垫铁没压到底，底座和灌浆层之间留了一道 0.3 毫米的缝。空转看不出来，一上料，挤压力和定径力把机架前端往下压，那道缝就变成了 0.15 毫米的位移，六米长的机组，前端一动，末端的轧制线就歪。

设备本身没坏。坏的是拆和装之间，有几个数没有人记下来。

一、精度不是机器自带的，是五件套拼出来的

很多人对二手设备有一个默认想法：出厂的时候精度是合格的，拆走再装回来，精度应该还是那个数。

这个想法少了一环。出厂合格证上的精度，是在厂家自己那套基础上、用自己的垫铁、自己的灌浆层、自己的对中做出来的。设备本体只是这条刚度链里的一节，后面还有基础、垫铁、灌浆层、联轴器对中四节。任何一节松，力传到末端就是振动和尺寸漂。

GB 50231-2009《机械设备安装工程施工及验收通用规范》表 3.0.4 把这个差别写得很直白。跟其他机械设备有机械联系的，定位基准的面、线、点对安装基准线的平面位置允许偏差 ±2 毫米，标高 ±1 毫米；没有机械联系的，可以放到平面位置 ±10 毫米、标高 +20 到 -10 毫米。

±2 和 ±10 差五倍，这五倍就是「单机装得挺正，连起来还是别劲」的来源。一条焊管机组从开卷、成型、焊接、定径到飞锯，是六七个单元串在一条线上，它们之间有机械联系，得按 ±2 和 ±1 这组数走。你把每个单元各自装得水平度很好，但相互之间的中心线没连成一条，整条线照样出问题。

所以二手设备拆装，掉下来的不是「设备的精度」，是五件套里后四件的配合关系。后四件没有出厂值，只能现场重新做一遍。

二、拆之前，先留三样东西

拆机那天现场最乱，人也最多，很多该记的东西就是在这时候丢的。三样东西必须在扳手下去之前拿到手。

第一样是对中记录。联轴器两半在拆开之前，用百分表打四个方位，0 度、90 度、180 度、270 度，径向和端面各读一组数。这组数不是用来「装回去照着调」的，因为换了基础以后原来的值已经不成立，它的用处是告诉你这台机器在原厂状态下的对中偏向哪一边，是偏上还是偏下、端面是开口还是收口。复装的时候如果调到同一个偏向，说明你复现了原来的受力状态；如果偏向相反，说明有个地方装反了。

第二样是垫铁的位置和总高。每一组垫铁在底座下面什么位置、几块、总厚度多少，用卡尺量出来记在本子上。这一项最容易被跳过，因为它藏在设备底下，得趴下去看。可是新基础的标高误差是客观存在的，复装时如果知道原来那组垫铁总高是 42 毫米，你就能反推出新基础该找多高，省下反复起落设备的功夫。

第三样是路由。液压管、冷却水管、气路、动力线、控制线，从哪个口出、走到哪个柜、中间经过哪些桥架，全部拍下来，接口挂编号牌。这里有个经验：手机拍设备很好拍，但复装要的不是设备长什么样，而是「这根管接哪个口」「这根线进哪个端子」。所以拍照要拍关系，一个接头连着一个接头拍，别只拍全景。

还有一份纸面资料要在签合同前就要过来：基础图。卖家手里通常有，因为当年是他自己浇的基础。拿不到基础图，新基础的孔位只能现场反推，办法是把机架底脚的螺栓孔实测一遍，孔距、孔径、孔数、边距，然后按设备最大外形每边留 100 毫米左右的灌浆余量，倒着画一张图给土建。

三、拆解时，四组件必须配对走

拆下来的件怎么堆，决定复装要花几天。有四组是配作的，混堆以后就装不回去，或者装回去精度变了。

联轴器两半是第一组。用铰制孔螺栓连接的联轴器，螺栓孔是两半合起来一起铰的，销孔和螺栓是一对一的配合。两半分开堆，装的时候随便抓两个半片凑上去，螺栓要么敲不进去，要么进去以后旷。现场处理的办法很简单，拆之前在两半的外圆上各打一个同样的钢印号，装袋时两半装同一个袋。

隔套和刀片是第二组。分条线的隔套是成组磨出来的，同一套的厚度公差互相咬合。混堆以后，靠手感挑不出哪片配哪片，只能整套重新量一遍再配。刀片也一样，一副刀的上下面是一起磨的，混了就要重新对刀。

齿轮啮合相位是第三组。开卷机的减速机、机组的分动箱，拆之前要在相啮合的两个齿上打对应标记。装回去错一个齿，输出轴的相位关系就变了，凸轮、飞锯的同步、剪切信号全跟着错。飞锯这一处尤其明显，错一个齿，切出来的管长就不对。

调整垫片是第四组。每个结合面下面压着几片、每片多厚，拆的时候按原位取下来，用胶带粘在对应的位置上，标上部位。轴承座的调整垫片、齿轮箱端盖的调整垫片、压下装置的调整垫片，这三处的厚度直接决定游隙和啮合侧隙，随便换一套新的，游隙全变。

装袋贴标签这一步看着笨，效果比事后凭记忆强得多。一个部位一个自封袋，袋上写清部位名和件数，拆完清点一遍，缺件当场就能发现，不至于回到厂里装到一半才发现少一根销。

四、吊点吊错一次，机架就永久变形

拆装过程里，唯一会造成不可逆损伤的动作是吊装。装错了可以拆了重装，吊变形了只能修或者换。

吊点只能用厂家留的吊耳。没有吊耳的，用专用吊梁兜底，兜在机架主梁和底座这些刚性部位，不能兜在加工面、导轨面、辊面上。钢丝绳和设备的接触处要垫橡胶或者软木，不垫，一吊就是两道勒痕，辊面上的勒痕直接影响管子的表面质量。

铸铁机座抗弯能力差，兜吊中间会裂。老机组的牌坊、轴承座壳体多是铸铁件，看着厚实，实际上脆，两点兜中间，中间那一段受的是弯而不是拉。焊管机组的机架多是焊接结构，抗弯好一些，但焊接件的焊缝热影响区是弱点，吊点落在焊缝上，一次大载荷就可能起裂。

细长件必须多点吊。刀轴、主轴、六米长的机架，两点吊中间下垂，放下来就直不回去，哪怕只弯了 0.2 毫米，装到机器上就是端面跳动超差。分条线的刀轴尤其要注意，一根 Φ130、两米多的刀轴，自重就有两百多公斤，中间一垂，磨出来的辊面也跟着废。

一个通行的做法是吊离地面 200 毫米停一下，看平衡、看吊具、看有没有异响，确认了再继续起升。这一步很多现场嫌麻烦跳过，出事都出在跳过的那几次。

变形以后的表现有迹可循：水平度怎么调都回不来，垫铁这边压紧了那边翘；滑道别劲，手盘不动或者盘起来一段轻一段重；辊系一端贴一端翘，量辊缝时沿宽度方向差出来。

五、装车固定，三向都要有约束

装车这一步的风险不在路上跑得快，在刹车和转弯。设备在车上受到的力有三个方向，纵向、横向、垂向，捆扎只做了横向一道，一个急刹整机往前窜，底座和车厢前挡板一撞，地脚孔就变形。

垫木放在刚性部位，比如机架主梁底下、底座加强筋下面，不要垫在加工面上。木方和机架之间加一层橡胶板，增加摩擦，也保护漆面。

电控柜要单独包装，不要跟机架一起裸装。变频器、伺服驱动器、PLC 模块这三样，运输途中的持续振动会让内部焊点疲劳，外观一点看不出来，装上去通电才发现报故障。稳妥的做法是把驱动器从柜里拆下来，装原包装或者加厚泡沫箱，单独运。柜体本身用缠绕膜加防潮剂，柜门锁死。

变频器久置有一个专门的坑，是电解电容。长期不通电，电解液会干涸，容量衰减，直接合闸的时候耐压不足，轻则报过压，重则电容鼓包连带击穿模块。厂商说明书里的通行做法是按存放时间分级重整：存放一到两年，首次通电后连续运行一小时；两到三年，用调压电源按 25%、50%、75%、100% 额定电压分四级各充 30 分钟；超过三年，每一级延长到两小时。这一步不做，一台好好的变频器可能在第一次送电就报废。

电机要看两个数。一个是三相直流电阻，用万用表量三组，不平衡度不超过 ±4%。另一个是绝缘电阻，380V 电机用 500V 兆欧表测绕组对地，不低于 0.5 兆欧。低于这个数不要硬送电，先烘干，80 到 100 摄氏度烘 12 到 24 小时，或者自然通风加除湿放两三天，复测合格再启动。二手设备在卖家仓库里放了半年，绝缘下降是常态，不是故障。

液压系统拆之前要把蓄能器泄压，这一步是安全红线，带压拆管的事故不少见。所有油管两头封堵，防尘也防漏油，两头挂编号牌，牌上写清接到哪个阀哪个口。液压油的油箱要单独封好，运回来先取样看清洁度，别直接把旧油打回系统。

六、新基础，老基础照搬要出三件事

设备到了，第一件事是基础。基础验收有一张现成的表，GB 50231-2009 表 2.0.3 给了机械设备基础位置和尺寸的允许偏差：坐标位置 20 毫米，不同平面的标高 0 到 -20 毫米，平面外形尺寸 ±20 毫米，平面的水平度每米 5 毫米、全长 10 毫米，预埋地脚螺栓中心距 ±2 毫米、标高 +20 到 0，预埋地脚螺栓孔的中心线位置 10 毫米、孔深 +20 到 0 毫米。

这张表里的 ±2 和 10 是最要紧的两个数。地脚螺栓中心距只允许 ±2 毫米，而设备底座上的孔距是死的，基础孔位一偏，螺栓就穿不进去，只能扩孔或者割底座。割底座这件事，做过的人都知道后患有多大。

有人想省事，把老基础留着，新设备直接压上去。三件事会接着来。

一是油污。老机组在同一个位置站了七八年，润滑油、液压油、冷却液往下渗，混凝土表层几十毫米已经浸透。这一层不凿掉，二次灌浆的浆料粘不上去，养护完一敲就是空鼓。凿到见新混凝土，凿入厚度按油污渗透情况定，一般不少于 30 毫米，凿完用清水冲净、晾干。

二是灌浆空间。老设备拆走以后，原地留下的是一层旧灌浆层和旧垫铁的痕迹，表面不平。新设备的底座直接坐在上面，底座和基础之间没有连续的间隙，灌浆料进不去，等于没灌。所以旧灌浆层要一并凿除，重新留出 25 毫米以上的灌浆空间。

三是孔位。换一台不同厂家的机组，底脚孔距差几十毫米是常事。孔位对不上只有两条路，重新浇基础，或者在老基础上植筋加浇一块新基础。两条路都要提前算，不能等设备卸了车再想。

还有一种想法是打膨胀螺栓，把机架直接锚在混凝土地面上，不浇基础也不灌浆。这条路在小设备上有人走，但有几条硬线绕不过去。GB 50231-2009 第 4.1.4 条对胀锚螺栓写得很细：中心线到基础或构件边缘的距离不小于螺栓公称直径的 7 倍；底端到基础底面的距离不小于公称直径的 3 倍，且不小于 30 毫米；相邻两螺栓的中心距不小于公称直径的 10 倍；安装胀锚螺栓的基础混凝土抗压强度不小于 10 兆帕；有裂缝的部位不能用。

按 7 倍算，M20 的螺栓离基础边缘要 140 毫米。一条焊管机组的机架宽度往往不够这个余量，边缘一裂，螺栓就失效。加上焊管机组是连续振动工况，膨胀螺栓靠摩擦和锥面挤压力锚固，长期交变载荷下会慢慢松动。重载和有连续振动的底座，还是预埋加灌浆这一条路稳。

七、垫铁，六条硬线绕不过去

垫铁是承力件，不是找平用的垫片。这一句话想通了，后面六条就好记。

第一条，位置和数量。每个地脚螺栓旁边至少一组垫铁，相邻两组之间的距离宜为 500 到 1000 毫米，设备底座有接缝的地方两侧各放一组。这条要求的意思是，垫铁要落在受力点上，不能为了好调平就在中间随便塞。

第二条，形式。承受载荷的垫铁组要用成对斜垫铁，靠两块斜面的相对滑动来调高度。承受重负荷或者有连续振动的设备，宜用平垫铁。焊管机组和分条机组都属于连续振动工况，这一条要往平垫铁方向靠。

第三条，块数和厚度。每一组的块数不宜超过 5 块，厚的放在下面、薄的放在中间，单块厚度不小于 2 毫米。现场常见的错误是拿几张薄铁皮一层层垫，垫到七八块，一压就散，一振就松。

第四条，接触。调平以后每组垫铁都要压紧，用手锤逐组轻击听音检查。对高速运转的设备，用 0.05 毫米塞尺检查垫铁之间以及垫铁与底座之间的间隙，同一断面两侧塞入的长度之和不应大于垫铁长度或宽度的三分之一。这一条是「压到底没压到底」的判据，前面那台机组 0.3 毫米的缝，用塞尺两分钟就能查出来。

第五条，露出量。调平以后垫铁端面要露出设备底面外缘，平垫铁露出 10 到 30 毫米，斜垫铁露出 10 到 50 毫米；垫铁组伸入底座底面的长度要超过地脚螺栓的中心。露不出来，说明垫铁缩在底座底下，受力点偏了；伸不过螺栓中心，螺栓一紧就把底座压翘。

第六条，固定。除铸铁垫铁外，各垫铁相互之间要用定位焊焊牢，焊垫铁不焊底座。焊底座等于把设备焊死在垫铁上，以后拆都拆不开。

还有一条是面积，容易漏。规范给了公式，每组垫铁的面积 A 不小于 C 乘（Q1 加 Q2）除以（R 乘 n），其中 Q1 是设备等加在垫铁组上的载荷，Q2 是地脚螺栓拧紧时在垫铁组上产生的载荷，R 是基础混凝土抗压强度，n 是垫铁组数，C 是安全系数，取 1.5 到 3；Q2 按 0.785 乘螺栓直径的平方乘螺栓材料许用应力再乘螺栓数量算。

拿一台 12 吨的定径机算一遍。四组垫铁，每组一个 M24 螺栓，基础混凝土按 C25 即 25 兆帕，螺栓许用应力按 80 兆帕，安全系数取 2。Q1 是 12000 乘 9.8，约 117.6 千牛；Q2 是 0.785 乘 24 的平方乘 80 乘 1，约 36.2 千牛；面积 A 不小于 2 乘（117.6 加 36.2）除以（25 乘 4），约 3076 平方毫米。

三千平方毫米是什么概念？一块 100 乘 40 的平垫铁，面积是 4000 平方毫米，够用；拿几块 30 毫米宽的扁钢凑，只有 1200，不够。这就是为什么现场拿边角料垫机器，垫完一开机就不稳。

八、二次灌浆，三个数加两条纪律

垫铁把设备托住，灌浆层把力传到基础上。这一层薄薄的东西，作用比它的厚度重要得多。

第一个数，25 毫米。灌浆层厚度不应小于 25 毫米，用于固定垫铁或者防止油水进入的灌浆层可以小于这个值。厚度不够，浆料流不动，中间容易留空。

第二个数，高一级。细碎石混凝土的强度应比基础或地坪的混凝土强度高一级。基础是 C25，灌浆层就要到 C30 这个量级。现在多数现场用的是水泥基灌浆料，选型按 GB/T 50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》走，这份规范按流动度分类、按抗压强度分等级，选的时候两个维度都要对：间隙窄选流动度高的类别，荷载重选强度高的等级，不能只看强度。

第三个数，60 毫米。灌浆前要敷设外模板，外模板到设备底座外缘的间距不宜小于 60 毫米。这一圈空间是给浆料流动和捣实用的，模板贴着底座支，浆料没有通道，灌出来就是空的。

两条纪律，一条是单侧连续灌注。从一侧倒料，让浆料自己往另一侧推，把空气赶出去；四侧同时倒，浆料在中途碰头，接缝处容易分层。用灌浆料的时候不要上振捣棒，它靠自重和自流平排气，一振骨料下沉、浆体上浮，反而分层。

另一条是养护。灌完 24 小时内设备不许振动，不许拧地脚螺栓，裸露面覆盖薄膜或者养护棉保湿，养护时间不少于 7 天。这一条最容易被工期压掉，压掉以后强度上不去，几个月后设备开始晃，回头查都查不到灌浆这一环。

九、找正，三个基准、两轴同转、一个热补偿

基础做完、垫铁压紧、灌浆养护到期，才轮到找正。顺序不能颠倒，颠倒一次就白做。

三个基准是纵向中心线、横向中心线、标高。规范第 3.0.5 条给了测量部位的选择：机械设备的主要工作面，支承滑动部件的导向面，轴颈或外露轴的表面，部件上加工精度较高的表面，机械设备上应为水平或垂直的主要轮廓面；连续输送设备和金属结构宜选在主要部件的基准面上，相邻两测点间距不宜大于 6 米。

第 3.0.6 条还有一句常被忽略：测量位置确定以后要做好标记，复检时要回到原来的测量位置。为什么强调这个？因为同一个平面，量左边和量右边读数不一样，磨过的面和没磨过的面也不一样，换了位置，两次数据没法比。

一个热补偿，说的是第 3.0.7 条：安装精度的偏差宜能补偿受力或温度变化后所引起的偏差。焊管机组的挤压辊、定径机、焊接变压器这一带温度高，机架受热往上抬，电机端相对低。冷态对中时如果严格对到零，热态反而偏了。做法是按厂家给的冷态预留值调，厂家没给，就按运行温度和机架高度估一个方向，宁可让电机端略低于减速机端，不要反着留。

联轴器对中有一个方法上的硬要求，写在规范第 5.3.1 条和附录 H 里：两个半联轴器上的测量点，在两轴同时旋转的任何位置都不能改变，两轴必须一起转，一起读。只转一个半联轴器，读出来的是那个半联轴器自己的加工误差和装配误差，不是两轴的同轴度。这个错在二手设备复装现场特别常见，因为一起转要盘车，麻烦。

允许值按联轴器型式分。凸缘联轴器，两半端面紧密接触，两轴心的径向和轴向位移不大于 0.03 毫米。梅花形弹性联轴器，外形尺寸 125 到 170 毫米这一档，两轴心径向位移 0.20 毫米、两轴线倾斜 1/1000、端面间隙 3 到 6 毫米。齿式联轴器，外形尺寸 290 到 430 毫米这一档，径向位移 0.65 毫米、倾斜 1.0/1000、端面间隙 5 到 7 毫米。同样是「对中」，不同型式的宽容度差二十倍，拿一个数套所有联轴器，一定会出错。

顺序上有一条经验：先找水平，再对中；对中做完，把地脚螺栓按规定力矩复紧一遍，然后再复测一次对中。复紧会让机架下沉几个丝，不复测，前面那一次等于白做。

十、复装后先空转，看三个数

上料之前先空转，空转看三个数，三个数都稳了再上料。

第一个是空载电流。三相分别量，看是否平衡，看跟铭牌额定电流差多少。空载电流偏高，可能是对中不良、轴承预紧过大、皮带过紧，也可能只是电压偏低。三相不平衡，先查电源和接线，再查绕组。

第二个是轴承温升。空转一到两小时，看轴承座温度稳定在多少，跟环境温度差多少。稀油润滑的看回油温度。温升持续爬升不停下来，说明游隙不对或者润滑不到位，这时候上料，几个小时就能烧轴承。

第三个是振动。在轴承座径向测振动速度有效值，空载测一次，带载再测一次，两次对比。空载就超，是安装问题；空载正常带载超，是辊系或者传动问题。分开测，比一次带载测有用得多。

合同里关于拆装这一段，写六条比砍价两万有用。

一是拆装分工和工期。谁拆、谁运、谁装、找正到多少、验收谁签，写清；逾期怎么算，也写清。二手设备的纠纷，多半出在这一条上。

二是原始记录交付。对中读数、垫铁位置和总高、管线路由照片、基础图与电气原理图，逐项列成清单作附件，交不齐扣尾款。

三是基础与灌浆责任。谁凿旧基础、谁浇新基础、谁灌浆、用什么灌浆料、养护几天，一条条落到纸面，最怕的是双方都以为对方做。

四是精度验收表作附件。中心线、标高、水平度、联轴器对中的允许值和实测值，空载电流、轴承温升、振动值，全部写成数字和判定方法。

五是电控与电机久置处理。变频器要不要做电容重整、由谁做、做几次，电机绝缘不合格由谁烘干，写进去。这一条不写，到现场就是各说各话。

六是运输保险与开箱异议期。装车前拍一组状态照片，关键加工面、辊面、刀轴端部各拍特写；到货后多少小时内开箱、发现损伤多少天内书面提出，写清。没有装车前的照片，碰伤这件事永远说不清。

回到开头那台机组。定径不稳的根子是那 0.3 毫米的缝，处理办法是把前端两组垫铁重新起、旧灌浆层凿掉、按 25 毫米重灌、养护七天、重新找正对中，前后又花了十一天。多花的这十一天，本来可以在拆机那两天里，用卷尺、塞尺和一个本子省下来。

二手设备省钱的地方在价上，费钱的地方在拆装之间。前者谈一次就定了，后者要跟三个月。

数据来源：来自公开网络。

钢管动力，关联公众号：钢标控。