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高频焊管焊接时喷的那股火花,到底能不能判断焊缝好坏?火花变大、变小、发暗各说明什么
昨天 09:19   浏览:8   作者:管道

一家做 ERW 直缝焊管的厂,主力规格是四分到六分,壁厚一点五到三毫米。有一天上午焊出来的管子,在线涡流探伤一声没响,下午换了个班接着做,同一批带钢,抽样压扁试验一压就裂开了口。

厂里先怀疑料。把带钢的宽度、边部状态、成分复了一遍,没查出什么。再查设备,挤压辊的孔型和辊缝、感应圈的位置、阻抗器是不是装到位,一个个看过去,也都在正常范围。

后来有人调了焊接区的监控回放,把上下午两段对着看。上午那股火花又细又亮,颗粒不大,顺着管缝两侧均匀地往外喷;下午那股火花明显粗了一号,里面夹着能看清的大颗粒,还有一阵子几乎贴着管缝往一边斜着甩。

车间里一位老师傅说了句话,挺有意思。他说火花不是喷给人看的,它是焊缝在往外报数。你把它当成焊接这道工序的仪表盘来读,很多问题不用等到探伤或者压扁试验才发现。

那股火花到底是什么东西

要读懂火花,先得知道它从哪儿来。

带钢经过成型辊组,两边被卷成一个 V 字形的开口。高频电流送上去以后,靠集肤效应和邻近效应,电流集中在两个边缘的表层,深度只有零点几毫米到一毫米这个量级。频率越高,这一层越薄,常温下更浅,温度上来以后电阻率变大,深度会跟着变深。

碳钢这类材料的固相焊接温度,公开资料里常见的口径是一千三百到一千五百摄氏度这一个区间,实际生产多在接近一千四百度这个量级上找。到了这个温度,金属处在接近熔化但还没完全熔化的状态,表面的氧化膜变软,一部分被熔化。紧接着挤压辊压上来,把两边挤在一起,同时把氧化膜碎屑和一部分被挤出来的金属,从缝里挤到管外去。

挤出去的那一团东西就是火花。它是液态或者半液态的金属小颗粒混着氧化物,冲进空气里一边飞一边冷却、一边氧化,颜色和颗粒大小就跟着烧出来的状态走。说白了,火花是焊接区状态的一个外泄口。

先算一笔账:管边在加热区里只待几十毫秒

很多人对高频焊接的时间量级没有概念,以为加热是个慢慢来的过程。其实不是。

管边经过加热区的停留时间,粗略算就是加热段长度除以线速度:

t = L ÷ v

L 是感应圈前端到合缝点这一段的有效加热长度,现场常见在四十到八十毫米这个范围;v 是机组线速度,常见二十到六十米每分钟。代入两组数字看一看。

线速度二十米每分钟,折合三百三十三毫米每秒,加热段六十毫米,停留时间约零点一八秒。线速度提到六十米每分钟,折合一千毫米每秒,同样的六十毫米加热段,停留时间只剩零点零六秒。

也就是说,管边要在六十到一百八十毫秒里,从室温升到一千四百度。折算成升温速率,是每秒八千度到两万多度这个量级。这个数字能解释两件事。一是火花为什么那么剧烈,因为那确实是在极短时间内往金属里灌很大的能量。二是为什么线速一提上去、火花和焊缝会立刻变样,加热时间是被速度直接除掉的,速度翻一倍,留给加热的时间就砍掉一半。

所以调整线速的时候,功率、频率、挤压量这几样应该一起过一遍。只动一个参数,火花会先给你脸色看。

正常的火花,看四样东西

现场判断火花,光看大小不够,至少要分开看四样。

第一是颜色。白亮偏青,看着刺眼,说明温度到了。橙红、暗红,说明温度还没上来。颜色是最直观的一档,但也最容易被误读,因为车间灯光、角度、距离都会影响肉眼判断。

第二是颗粒。正常情况下喷出来的是细密、均匀的小颗粒,那是挤压辊把半熔的金属流连续挤出去的结果。如果出现粗大的颗粒,甚至有能看清形状的熔滴成团甩出来,说明有过量的熔融金属被大块带走,温度偏高。

第三是喷射形态。正常是从管缝沿管轴向两侧呈扇形往外喷,长度稳定,左右基本对称。忽长忽短、时断时续,说明加热或者导电回路的状态不稳。

第四是火花的根部位置,也就是合缝点落在哪儿。这一点常被忽略。合缝点应落在挤压辊中心线前方一点点,现场常见的说法是落在前方零到两倍壁厚这个范围内。这个位置决定了两个边到达挤压辊时温度还剩多少,是熔合窗口对不对的关键。

把这四样分开看,火花就从一句「有火花就正常」变成了四路信号。

火花变大、飞溅变猛,说明什么

火花明显变大、飞溅变猛,多数指向加热过头。常见的几条来路。

一是加热功率偏高,或者功率和频率没匹配好,边缘温度冲过了头。二是挤压量给得偏大,挤出来的金属流本身就变粗。三是线速度偏低,同样的功率下停留时间变长,温度自然往上走。

这一路走下去的后果,是内毛刺变大、焊缝里出现灰斑、局部熔孔,严重的时候熔合线附近组织过烧,力学性能往下掉。麻烦的地方在于,外观看管子还挺好看,火花也只是比平时热闹一点,容易放过去。

火花变小、发暗、断续,说明什么

火花偏小、颜色发暗、或者断续不连续,指向的是加热不足或者回路状态变化。

加热功率不够、线速度偏快,都会让停留时间不足、边缘没烧到温。挤压量偏小,挤出的金属流变小,火花自然细。还有一种容易被忽略的情况,是感应圈和阻抗器(磁棒)的状态变了。感应圈跟管坯之间的间隙、磁棒的位置或者冷却状态一挪,加热效率就跟着变,火花会先变暗,焊缝后出问题。

另外,来料边部本身有波动,也会让火花不齐。带钢宽度来回飘、边部有毛刺、有镰刀弯,两边被加热和贴合的状态就不一样,火花的左右对称性会先被破坏。

这一路走下去的后果更隐蔽,是未熔合、冷焊、灰线这一类的内部缺陷。外观常常看不出什么,火花也只是「小了一点」,所以比过热那一路更容易被放过去。

火花的位置,比火花的多少更值得盯

前面说的四点里,根部位置最不显眼,却往往最能说明问题。

合缝点是两个边真正会合的地方。它落在挤压辊中心线前方这一段,是因为要让两个边在被挤压之前刚好到达焊接温度,靠挤压把氧化物挤出去、把金属连起来。合缝点如果跑到前面太远,两边到挤压辊时温度已经降下来了;跑到后面,温度还没到位就被压上。这两种情况下,火花的喷射方向会明显偏,左右不再对称。

合缝点跑偏的原因,常见的是成型段的圆度不好、导向辊和挤压辊的孔型磨损、辊缝变化,或者带钢宽度和成型位置对不上。这一类问题往往在换辊、换规格或者设备用久了之后慢慢出现,不给警示,只靠火花角度和对称性的变化露一点头。

火花只能读过程,替代不了终检

这一条得说清楚,不然容易误用。

火花反映的是焊接区表层和挤出量的状态。管壁内部熔合线到底连上没有、有没有未熔合、有没有夹渣,火花看不见。它是过程信号,不是检验结论。

真正的把关还是那几条。在线涡流探伤负责查焊缝和近表面的不连续。抽样破坏性试验负责看实物性能,压扁试验、弯曲试验是常用的两项。水压试验负责整根管的承压。这里要分清,探伤查的是有没有不连续,水压验的是整根管能不能承住压力,两件事性质不同,是互补关系,不是谁替代谁。

所以「火花看着正常,压扁试验却开裂」这件事并不奇怪。它说明火花能排除一部分偏差,排不掉全部。

换料、换卷、换规格之后,为什么要把火花重新对一遍

现场有几个想法挺常见,说出来都不复杂。

火花一大就往下调功率。这条最要小心,因为火花变大不一定就是功率高,也可能是线速或者挤压量的问题。只降功率,温度是压下去了,熔深又不够了,等于把过热换成了未焊透。

把火花当成唯一判据,火花好就放心。火花是过程信号,前面说过,它替代不了探伤和破坏性试验。

换了批料、换了卷以后不去重看火花。带钢宽度、边部状态、成分一变,加热和贴合的状态都跟着变,火花是第一个反应的。

只盯火光的大小和颜色,不看火花根部的位置。合缝点跑偏是这两样看不出来的,只能靠位置和左右对称性判断。

往回想一层,火花之所以容易被当成「看着热闹」,是因为它不用仪表就能看见,操作工顺手就看了,但没人把它当成一路需要记录的信号。把它跟功率、线速、挤压量的记录放在一起,颜色、颗粒、形态、位置四样对上,火花就从一团飞溅变成了一条真能用的过程曲线。它不会骗人,只是它不会说话。

靠着火花,真的能判断焊缝好坏吗?

能判断一部分,不能全包。火花能反映焊接区的加热状态和挤出量,所以对过热和明显欠热这两类偏差比较敏感。颜色暗、颗粒细、火花偏小,基本能说明边缘没烧到温;颗粒粗大、熔滴成团甩出,基本能说明烧过了。但火花看不见管壁内部的熔合线,未熔合、夹渣这类内部缺陷可以在火花看起来正常的情况下存在。所以它适合当班中的过程监控,发现苗头早一点停线检查,不适合当成放行依据。放行还得靠探伤和破坏性试验。

正常的焊接火花应该是什么样的?

拆成四样看。颜色白亮偏青,看着刺眼但不过分,说明温度到了。颗粒细密均匀,很少有大颗粒或者成团熔滴。喷射形态是从管缝沿管轴两侧呈扇形往外喷,长度稳定,左右基本对称,不忽长忽短。火花的根部落在挤压辊中心线前方零到两倍壁厚这个范围。四样里如果只有颜色和大小正常,位置和对称性不对,一样要停下来查。反过来,颜色略暗但位置准、对称性好,往往比颜色漂亮但合缝点跑偏更需要判断。

火花突然变大或者发暗,第一步该查什么?

先分清是打火花的功率变了,还是它的「处境」变了。第一步看当班的线速度和功率记录有没有动过。线速一提,加热时间按比例缩短,火花会发暗;线速一降,同样的功率下火花会变大。如果线速和功率都没动,第二步看挤压量,也就是挤压辊的辊缝和压下这块有没有变化。第三步才去查感应圈间隙、阻抗器位置和冷却状态。这几样都排掉了,再回头看来料,带钢宽度是不是在飘、边部有没有毛刺和镰刀弯。这个顺序是从最可能、最容易查的开始,省时间。

高频焊管的焊接温度该控制到多少?现场怎么量?

碳钢这一类材料的固相焊接温度,公开资料里常见的口径是一千三百到一千五百摄氏度,实际生产多在接近一千四百度这个量级上找,具体按各家的工艺和材质定。这个温度接近熔点,只靠自己拿仪表直接量很难,现场主要靠间接判断。一是看火花和挤出的金属流状态,二是用红外测温仪打合缝点附近的温度,注意发射率要设对,不然读数会偏。三是最实在的一条,用压扁试验、弯曲试验这类破坏性方法定期验证,把工艺参数和实物结果对起来。参数稳定的机组,可以把前面几项当日常监控,把破坏性试验当定期复核。

在线涡流探伤没报警,压扁试验却开裂,这是怎么回事?

几个方向查。一是涡流探伤的灵敏度设定和标样是不是还跟得上当前规格,探头位置、提离间隙有没有变,标样有没有失效,这些都会让本来就该报警的缺陷漏过去。二是缺陷本身的性质,涡流对近表面的不连续比较敏感,如果未熔合偏在管壁内部深处,信号本来就弱。三是这批管的焊接状态确实在探伤之后或者探伤盲区里发生了变化,比如探伤位置和焊接点的距离、管子在冷却过程中的应力变化。四是压扁试验本身抽的是哪几根、取的是哪个位置,头尾和中间的差异有没有排除。建议把这几根开裂管的断口位置、开裂方向、金相做出来,再和当时的火花记录、工艺参数记录对着看,比单纯争论探伤准不准要有效。

数据来源:来自公开网络。

钢管动力,关联公众号:钢标控。

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