高频焊管工地卸货，吊车和人工谁出

老郑在郑州一处厂房管材料，三十吨 Q235B 焊管说好周三到，车一早进院，司机递过磅单就要签字，说运费只含送到、卸车不管。工地没吊车，叫台二十五吨汽吊得等俩钟头，装卸工也得现找。合同交货那栏只写工地现场，卸货谁担、压车怎么算一句没有，这笔钱记谁头上，老郑一时拿不准。

一、卸货责任先按交货地点划

先把交货地点钉死。方矩管运费怎么算，装车计量吨价支价讲明白把运费含到哪讲过，正好接上：这车只写到厂门口，卸车那截就得另算。按《民法典》合同编，履行地点和费用负担写清才照条款判，是送到大门口、院里堆场，还是卸到料架，差着短驳和卸费。老郑翻出报价单，运费那栏果然没提含卸。

供方和工地各执一词，多半是交货方式没分开写。自提、送到货站、送到工地、卸到指定点，是四档价，合同只写含运最容易被临时加钱。按 GB/T 3091 把 Q235B 牌号、外径壁厚和交货要求挂进附件，价才有对应那批货。老郑那单把送到和卸货混成一句，司机自然只认送到。翻了三家报价一比，差就出在这几档。

判定有个笨办法：翻报价单和合同，看卸货两个字落在谁那栏。写供方负责卸至料架，汽吊和人工就是供方的；只写车板交货，货过栏板起就归工地。按《民法典》合同编，约定不明的按交易习惯补书面确认，别在门口吵。老郑拿笔把这条补进收货单，让司机先签了字。这张单后来真挡回过一次加价。

二、吊车人工和压车费写进条款

卸三十吨六米管，一台二十五吨汽吊配四个装卸工是常配，台班按八小时算，一个台班市价一千二上下。方矩管吊装怎么捆不伤管，吊点位置怎么选把吊点怎么选、怎么捆不伤管讲得细，正好拿来对卸货这头：吊车谁叫、几点到场、误工谁担，得先写清。老郑临时叫车等了俩钟头，这笔钱合同里没写。

压车和等待最容易扯。车到卸不了、工地没腾出堆场、晚上不让进，压一天按多少补，得给个数。常见约免费卸货四小时，超出按每车每小时几十块，夜里和节假日另算。按《民法典》合同编，费用负担写进条款才照判，光在电话里说包卸不算数。老郑后来把这条列成一行附表，写清了才没再扯。

人工费也得单列。四个装卸工卸三十吨，半天工钱按人算还是包干给带班，含不含码垛、含不含二次倒运，逐项写。按 GB/T 2102 把每批质保书、炉批号和随车单对上，卸完点清支数再签单。老郑吃过亏，现在每车都拍了到场时间、吊车进场和卸完三张照片存档。磅单也一并拍了进去。

三、卸货磕了管按验收口径取证

卸货磕碰按验收那套走。管件运输磕了密封面，到货怎么取证索赔把到货怎么取证索赔讲过，焊管同理：卸前先看捆扎和管端，卸中发现压弯、端口磕裂，当场停下拍照、划出那几支单独堆。按 GB/T 2102 的验收与质量证明书要求，异议期内书面提，别等混进垛里再翻账。老郑那车就磕裂了两个管口。

责任怎么分得看卸货归谁。供方自卸磕了，算供方没交好货；工地自找吊车磕了，钱和责任都在工地方。按 GB/T 2828.1 的计数抽样检验，抽几支、哪几支开标前约好，别让一方自己挑那支好的。判定差在公差带内的互不找补，超了按实退换或折价。老郑拿卡尺量了磕口那两支的壁厚，记进了单子。

把每车的交货地点、吊车谁出、台班和人工费、压车时长、卸货磕没磕、按哪条结的记成台账，连照片和收货单留底，哪家司机爱赶时间硬卸，看下来就有数了。按 JJG 539 的数字指示秤检定要求，过磅那台磅得在有效期内、归零再称。收尾核一遍台账，比在门口红脸省事。下回再卸车他先翻这张表。

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交货地点写到具体门点，吊车人工压车一次写死，门口就不用吵。

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