同一规格的 304 焊管,三家报价摆在一张表上,最低的那家比最高的便宜一大截。细问才知道,一个含税含运送到现场,一个是出厂自提不含票,还有一个把包装和附加检验另算。单价没拆到同一口径,比价就是比了个热闹。

按《民法典》合同编的价款口径,报价要写清含不含税、税率与票种、交货地点、运费和保险费谁承担、包装与装卸费算在里头还是另计。把几家报的都换成到场含税这一口径再比,差价常常一下就缩回去。管件报价含税含运怎么写,临时加价怎么挡讲过含税含运怎么写、临时加价怎么挡,那份清单拿来当对照表最省事。
结算基数也得对齐。不锈钢焊管按吨还是按米结算,差价在哪讲过按吨还是按米结算的差价在哪,按吨结算时,壁厚贴着公差带下沿,重量轻一截;按米结算时,长度够数就行。按 GB/T 12771 的尺寸要求,让供方把名义外径、名义壁厚和密度取值写进报价单,别到对账时才发现两边按不同密度算了一遍。
附加项单独列行。抛光、定尺切断、附加检验、第三方委托、端面封堵、出口单证和特殊包装,逐项报价,与管材本体拆成两栏。按 GB/T 2102 的验收与质量证明书要求,常规随货文件属于交货的一部分,额外要的报告和试验才该另计价,混在一个总价里,后面加项就说不清了。
运费是头一处。整车直达、零担中转、超长管要不要特殊车辆,差别不小;按 GB/T 191 的储运图示标志要求做包装,薄壁管的护帽和成捆费用也得算进去。报价里只写运费另计四个字,到发货时按实际报一个数,采购方没有对照余地,让供方按预估里程和车型给一个区间更实在。
起订量和批量档位是第二处。不锈钢焊管最小起订量怎么谈,小批量加价吗讲过最小起订量怎么谈、小批量加不加价,同一牌号同一规格,一车和几支的单价本来就不一样。比价时把数量写在同一行,别拿大批量档的单价去压小批量订单,也别让框架合同里的分批提货把档位算乱。
牌号和交货状态是第三处。按 GB/T 20878 的牌号成分范围,304、304L、316L 的含镍含钼不同,价差是实打实的;固溶态、酸洗态、抛光态又各有一道加工费。按 GB/T 12771 的交货状态要求,报价单上牌号、状态、表面加工等级写全,只写一个不锈钢焊管,比出来的低价多半是另一个东西。
报价单做成固定表格:管材本体单价、结算方式与基数、税率票种、运费与保险、包装与装卸、附加检验与单证、交货地点、有效期和调价条件各占一行,合计一行放在末尾。按《民法典》合同编的履行口径,订单确认件与报价单用同一套行项,双方回签后生效,口头补的优惠别算数。
变更按行项走,不按总价走。行情波动只动可调那一栏,固定项保持原值;数量变了按结算基数重算,改了交货地点只调运费那一行。通知里附计算表和取值日期,按 GB/T 2102 的质量证明书要求,随货文件的牌号和炉批号要与订单对得上,调整算的才是这一批管。
对账时按行项核:报价单、订单确认件、送货单、磅单或米数记录、发票和调价通知挂同一批号。按 GB/T 50328 的归档口径,把这几份串成一套,月底发现某行多算一次,一眼就找得到。同一供方后续批次沿用同一张表,比价和复盘都省事。
要采购不锈钢焊管、比价或找含税含运报价服务,欢迎到钢管动力发布需求信息,站内免费发布,把牌号、规格、数量、交货地点和票种写清楚,管厂与物流方可以直接对接;你们报价怎么拆,也来说说。
比价先比口径,口径不齐,最低价往往只是少列了几行。
报价要先统一哪几项?
含不含税、税率与票种、交货地点、运费和保险费谁承担、包装与装卸费算在里头还是另计。按《民法典》合同编的价款口径,把几家报的都换成到场含税这一口径再比,差价常常一下就缩回去,别拿出厂自提的单价去压送到现场的报价。
按吨和按米报价差在哪?
按吨结算时,壁厚贴着公差带下沿,重量轻一截;按米结算时,长度够数就行。按 GB/T 12771 的尺寸要求,让供方把名义外径、名义壁厚和密度取值写进报价单,304 和 316L 密度不同,累加到整车就是一笔看得见的差,别两边各按各的算一遍。
哪些附加项该单列?
抛光、定尺切断、附加检验、第三方委托、端面封堵、出口单证和特殊包装,逐项报价,与管材本体拆成两栏。按 GB/T 2102 的验收与质量证明书要求,常规随货文件属于交货的一部分,额外要的报告和试验才该另计价,混在一个总价里后面加项说不清。
运费另计为什么容易扯皮?
整车直达、零担中转、超长管要不要特殊车辆,差别不小;薄壁管的护帽和成捆费用也得算进去。按 GB/T 191 的储运图示标志要求做包装,只写运费另计四个字,到发货时报一个数,采购方没有对照余地,让供方按预估里程和车型给一个区间更实在。
合同里怎么防止临时加价?
报价单做成固定表格,行项写明管材本体、结算基数、税率票种、运费保险、包装装卸、附加检验、交货地点和有效期。按《民法典》合同编的履行口径,订单确认件与报价单用同一套行项,双方回签后生效;变更按行项走不按总价走,通知里附计算表和取值日期。
数据来源:来自公开网络。
钢管动力,关联公众号:钢标控。