楼顶和路边的广告牌，骨架多是镀锌管搭的，新装的时候银亮一片，两三年后先露锈的准是焊点：一圈红褐色的锈带贴着焊缝长出来，管身还好好，焊口先烂穿。为什么偏偏是焊点，这篇把它讲透，顺便把广告牌骨架的风载和检测账一起算了。

一、焊点先锈的四层原因

第一层，电弧烧锌。焊接的电弧温度几千度，焊缝两侧十到二十毫米的锌层当场烧掉，露出的母材没有一点防护。第二层，电偶倒挂。焊缝区是裸铁，旁边是残锌，铁和锌连在一起，锌作阳极先牺牲，短期内残锌还在给焊缝站岗，锌一耗尽，焊缝区彻底裸奔。第三层，焊渣。焊渣里带着助焊剂的氯化物残留，吸潮后是点蚀源，焊渣盖着的位置比光板烂得快。第四层，切割断面。下料切割的断口没有锌，运输安装再磕掉几块，锈从这些缺口先起。

四层原因凑一起，焊点自然全站最前排。划伤修补的账在 镀锌管装完被划伤，责任怎么分怎么补 里分过责任，广告牌的焊点是同一种病，只是位置集中、数量多。

二、焊后三步

清渣：焊渣敲净，别拿刷子糊弄，氯化物残留在缝里就是点蚀的种子。打磨：焊缝打磨圆滑，飞溅的锌瘤铁豆清掉。补涂：冷镀锌分三遍补，做法在划伤那篇里说全了，焊缝区补涂厚度要足，一遍糊平等于没补。高空作业补涂比地面费劲，预算里别省这道工。

三、风载与疲劳

广告牌是典型的风敏结构，风荷载按 CJJ 149-2010 城市户外广告设施技术规范核算，牌面迎风面积大，根部弯矩全靠立柱扛。杆类弯矩的算法在旗杆那篇 镀锌管做旗杆，到底能撑得了多少年 和路灯杆那篇 小区路灯杆用镀锌管，壁厚要多厚 里都算过，广告牌的牌面比杆身吃风，弯矩再上一个量级，大中型牌面骨架要用格构式或者加大管径。

疲劳这一笔常被漏掉：风振让横梁角焊缝反复受力，断续焊缝的端点是裂纹高发位，主受力焊缝满焊包角，端头别留收弧坑。能螺栓连接的构件尽量工厂镀锌后高强螺栓连接，现场少一道焊，就少一片裸钢。

工厂化还有一层账：构件化设计。把骨架拆成标准节段，工厂里镀锌、焊接、检验都在地面完成，现场只做拼装螺栓连接。镀锌池里整根管泡得透，现场焊一道就多一片补涂区，构件越整、现场焊缝越少，骨架的防腐质量就越可控，工期还快。

四、生根与附加荷载

落地牌的基础按抗倾覆做独立基础，楼顶牌的生根是另一门学问。屋面生根分两条路：化学锚栓锚进结构层，或者压重式配混凝土墩不破坏防水。锚固式要避开屋面防水层，锚栓位置事先和防水单位对图；压重式占地方但不动防水，适合改造项目。两种都要把屋面结构和广告牌的荷载对一遍，楼板的承载账不能只听设备厂家报个数。

附加荷载也别漏：牌面灯具、射灯、电源线、检修马道，这些挂上去的东西有重量，更要紧的是灯具支架自己也在吃风。灯具一般装在牌面顶部和下沿，支架悬臂出去，锈了松了先砸灯，电线管沿骨架敷设用管卡固定，别拿扎带吊着走。

五、涂层与分区

骨架按环境配涂层，楼顶和海边按 C4 往上配，环氧底漆加聚氨酯面漆，配套在 镀锌管刷漆掉皮，油漆该怎么配套 里说全了。牌面背后是积灰死角，雨季挂湿膜，检修通道要能进人，别把死角做成没人管的地方。

检查时对锈迹要会分级：表面浮锈擦掉是黄粉的，还在表层，打磨补涂就行；锈迹鼓起来成瘤、一按掉渣的，锈已经往母材里走，要除锈见金属光泽再补；焊缝根部渗出锈水的，焊缝可能开裂，除了补涂还要做探伤确认。分级处理别一刀切，把有限的维护预算花在真有问题的焊点上。

六、检测与维护

CJJ 149 要求户外广告设施定期检查，通行做法是每年一次结构检查，台风、大雪过后加做专项。查五样：焊缝锈点、螺栓松动、立柱垂直度、基础和屋面生根、涂层老化。锈点集中的焊缝，多半是应力最高的位置，补涂时顺手做个标记，明年再看它。服役年限长的骨架，该加固加固，该换就换，广告牌砸下来是要出人命的。

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