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“钢管防腐流挂”可分为五种类型：比重型、过厚型、低黏度型、特殊形状型、接触型。钢管防锈涂料一般比重比较小，对于“钢管防腐流挂”的影响可忽略。“钢管防腐流挂”的主要类型是过厚型和低黏度型，次要类型是特殊形状和接触型。由于钢管截面是圆型，接近流线形，所以涂料更便于流动，容易“流挂”，这是不可避免的，但是可以克服。只有通过喷涂原始黏度较高的但加热后黏度降低的涂料后，随温度降低恢复较高黏度的办法，减少涂料在钢管表面的流动以克服“流挂”。接触型“流挂”是由于钢管的支撑点接触钢管表面后，形成与钢管表面近乎垂直的接触面，导引涂料离开涂膜形成“钢管防腐流挂”。这是不可避免的。但可以通过膜厚控制减少。所幸数量和面积很小，外观影响甚微。 至于过厚型“钢管防腐流挂”由于形成原因是很多的，所以必须关注的问题也是很多这是需要控制的重点，必须保证以下几点： ——钢管必须保证一定的运行速度，而且能够在一定范围内调整。 ——钢管输送必须是匀速运动。 ——采用无气加热喷涂法，涂料的工作压力可调整，同时压力必须保持稳定。涂料的加热温度可以调整。 ——喷嘴的型号通过实验正确选择，包括流量，喷幅宽度等参数。 ——无气自动喷枪对于钢管圆截面的位置分布均匀，对于钢管表面的角度和对钢管表面距离可以调整。 ——必须保证喷枪组中心与钢管中心一致。 ——排风风量风速与喷涂状态必须匹配。 ——喷嘴的工作状态良好。 如果对于每一种规格的钢管都认真调整好以上几点，过厚型“钢管防腐流挂”是完全可以克服的。问题是要建立完整的涂装工艺管理制度，以保证品种更换时，技术调整工作的有序进行。 | 
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发表于 2012-10-30 19:31:36
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发表于 2013-3-10 20:02:12
